Nous avons écouté presqu’émerveillés par l’avancement des projets, les récits des grands constructeurs britanniques mandatés pour planifier l’écoville de Dongtan qui à l’horizon 2010 allait réussir à loger le public des jeux olympiques de Shanghai et à terme 50'000 habitants dans des conditions enviables par le moindre des citadins européens. Et voilà qu’en mars 2009, l’agence China News elle-même publie l’échec du projet, parmi d’autres projets d’urbanisme écologique.

L’effondrement du projet Dongtan serait imputable à la chute de Chen Liangyu , secrétaire du parti de Shanghai tombé pour corruption, et qui était un des principaux animateurs du projet. Selon Roger Wood, directeur d’ARUP, le projet n’est pourtant pas entièrement abandonné mais seulement en dormance...
photo : Chine-Information.com
Mais on peut se demander ce que vont devenir les projets d'urbanisme durable dessinés par ARUP pendant ce "sommeil", sachant que le tunnel et le pont reliant l’île de ChongMing à Shanghai ont déjà été réalisés et seront vraisemblablement ouverts à la circulation dans le courant de cette année. Ce qui va sans doute relancer le marché immobilier sur l’île, voire pousser la municipalité à vendre des terrains. Et dans ces conditions, comment assurer la réalisation d’une éco-ville ? ARUP avait envisagé une ville compacte, libre de voitures, verte tant par son urbanisme que par la composition de ses industries et la production de ses énergies. Et voilà que dans quelques mois, l’île va se trouver à portée de déplacements pendulaires…


Et si l’effondrement du projet Dongtan est relativement bien documenté (en anglais), on connaît moins bien le projet d’éco-ville dit « Sino-Singapore Tianjin Eco-city project”, qui d’après Thomas H. Hahn de la Cornell University, a beaucoup plus de chances d’arriver à son terme dans la région de Binhai à
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